Feds gusto ang mga kotse na makipag-usap sa isat isa

Ang National Transportation Safety Board (NTSB) ng Estados Unidos ay tumatawag para sa mga sasakyang de-motor na nilagyan ng mga "nakakonektang teknolohiya," mga tool sa makinang machine-to-machine na makakatulong sa mga driver maiwasan ang mga aksidente.

Ang NTSB ay nagbigay ng tawag sa isang ulat na isinampa matapos ang pagsisiyasat sa isang banggaan sa pagitan ng isang Mack trak at isang bus ng paaralan sa isang intersection sa New Jersey noong nakaraang taon.

Ang aksidente ay naganap noong Pebrero 16, 2012, nang ang isang trak ng Mack ay tumama sa kaliwang likuran ng isang bus na nagdadala ng 25 mag-aaral. Isang estudyante ang napatay sa pag-crash at lima pa ang nasaktan. Ang driver ng trak ay hindi nasugatan.

Kabilang sa mga konklusyon nito, natagpuan ng NTSB na ang nakakonektang teknolohiya sa sasakyan ay maaaring magbigay ng mga aktibong babala sa driver ng bus ng paaralan ng papalapit na trak at posibleng pumigil sa pag-crash.

"Ang mabisang countermeasures ay kinakailangan upang tulungan sa pag-iwas sa pag-crash sa intersection, "ayon sa NTSB sa ulat nito sa pag-crash.

" Halimbawa, ang mga system tulad ng nakakonektang teknolohiya sa sasakyan ay maaaring magbigay ng isang aktibong babala sa driver ng bus ng paaralan ng papalapit na trak habang nagsimula siyang i-cross ang intersection kahit na ang drayber ng bus ay matigas sa kanyang interbyu sa pag-crash ng post na siya ay nakuha ng sapat na upang makita ang malinaw sa parehong direksyon, siya ay nabigo upang makita ang mga darating na trak at nagpatuloy sa landas nito, "sinabi ng NTSB. kasalukuyang nagpapaunlad ng teknolohiyang makina ng makina sa makina (M2M) na magpapahintulot sa pagpapalit ng data sa pagitan ng mga sasakyan, na nagpapahintulot sa bawat isa na malaman kung ano ang nangyayari sa kanilang paligid. "makita" ang bilis ng kalapit na mga sasakyan at gumanti kapag sila ay bumaling o preno bigla. Paggamit ng mga algorithm ng computer at predictive na mga modelo, ang kotse ay maaaring masukat ang mga kakayahan ng malapit na mga driver - at matiyak na ligtas ka mula sa kanilang mga masamang gumagalaw - at mahuhulaan kung saan pupunta ang iba pang mga sasakyan.

"Kami ay nakakaisip na sa ang mga hinaharap na kotse ay maaaring magtanong sa iba pang mga kotse, 'Hoy, pwede bang i-cut sa iyong lane?'

Ang animated reaktibo ng NTSB ng banggaan ng bus sa paaralan sa New Jersey.

Ang Alliance of Automobile Manufacturers (AAM), isang pangkat ng industriya ng kalakalan na nagtatrabaho sa NTSB sa konektado sa pananaliksik sa teknolohiya ng sasakyan, ay itinapon ang suporta nito sa likod ng paglikha ng isang spectrum ng radyo na gagamitin para sa komunikasyon ng sasakyan-sa-sasakyan.

Mas maaga sa taong ito, sumali ang AAM sa The Intelligent Transportation Society of America at mga pangunahing automakers sa pagganyak sa Federal Communications Commission (FCC) upang protektahan ang 5.9 GHz band ng spectrum se Sa isang pahayag, sinabi ng mga grupo na ang teknolohiya "ay inaasahan na i-save ang libu-libong mga buhay sa bawat taon - mula sa potensyal na mapanganib na pagkagambala na maaaring magresulta sa pagpapahintulot sa mga walang lisensyadong Wi-Fi na nakabatay sa mga aparatong gumana sa ang band. "

Ang isang pag-aaral ng National Telecommunications & Information Administration (NTIA) ay nagpakita na ang nakakonektang teknolohiya sa sasakyan" ay makatutulong sa pagpigil sa karamihan ng mga uri ng mga pag-crash na kadalasang nagaganap sa tunay na mundo, tulad ng mga pag-crash sa mga interseksyon o habang binabago Ang mga konklusyon ng NTIA ay nagsiwalat din ng ilang mga pagpaparehistro sa paligid ng pagpapatupad ng teknolohiya.

"Ang karagdagang pagsusuri ay kinakailangan upang matukoy kung at paano ang mga natukoy na mga kadahilanan ng panganib ay maaaring mapawi ,: sinabi ng ulat. "Habang ang state-of-the-art ng umiiral at ipinanukalang mga teknolohiya sa pagbabahagi ng spectrum ay mabilis na sumusulong, kinikilala ng NTIA ... ang mga potensyal na panganib ng pagpapasok ng isang malaking bilang ng mga bago, walang lisensyang mga aparato sa kanila nang walang tamang pagbabantay."

Sinasakop ni Lucas Mearian

ang imbakan, pagbawi ng kalamidad at pagpapatuloy ng negosyo, imprastraktura ng serbisyo sa pananalapi at pangangalaga ng kalusugan IT para sa Computerworld. Sundin si Lucas sa Twitter sa @lucasmearian, o mag-subscribe sa RSS feed ni Lucas. Ang kanyang email address ay [email protected].

Magbasa nang higit pa tungkol sa mga umuusbong na teknolohiya sa Emerging Technologies Topic Center ng Computerworld.